FC-XNY-215新能源汽車電機(jī)綜合測(cè)試平臺(tái)
一、新能源汽車電機(jī)綜合測(cè)試平臺(tái)系統(tǒng)概述：
新能源汽車作為實(shí)現(xiàn)能源革命的重要手段之一，其中電動(dòng)汽車已然成為最熱門的交通工具，而作為電動(dòng)汽車核心部件的電驅(qū)部分，其性能和穩(wěn)定性決定了一臺(tái)電動(dòng)汽車的品質(zhì)。 目前電動(dòng)汽車已經(jīng)走進(jìn)人們的生活，其安全性能必須得到保障。因此，電動(dòng)汽車電機(jī)的測(cè)試顯得尤為重要，在其生產(chǎn)之前要進(jìn)行嚴(yán)格的型式試驗(yàn)。新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)一般都是變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，由動(dòng)力電池、變頻器、電機(jī)組成。對(duì)此系統(tǒng)進(jìn)行仿真測(cè)試，需要額外用負(fù)載給電機(jī)加載，模擬汽車實(shí)際運(yùn)行中的狀態(tài)。
該測(cè)試平臺(tái)能測(cè)試溫升試驗(yàn)、過(guò)載能力、最高轉(zhuǎn)速、超速試驗(yàn)、轉(zhuǎn)矩給定動(dòng)態(tài)響應(yīng)測(cè)試、耐久性試驗(yàn)、電機(jī)轉(zhuǎn)矩特性及效率測(cè)試、堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩和堵轉(zhuǎn)電流試驗(yàn)
二、新能源汽車電機(jī)綜合測(cè)試平臺(tái)技術(shù)參數(shù)
1、實(shí)驗(yàn)臺(tái)尺寸：1620mm*730mm*1930mm(長(zhǎng)*寬*高)；
2、輸入電壓：三相五線 ～380V±10% 50Hz
4、工作環(huán)境：溫度-10～＋40℃ 相對(duì)濕度＜85%（25℃） 海拔＜4000m
5、裝置容量：＜5KVA
6、重 量：150Kg
三、新能源汽車電機(jī)綜合測(cè)試平臺(tái)系統(tǒng)構(gòu)成
設(shè)備由一體化實(shí)訓(xùn)臺(tái)；三元鋰電池組；BMS電源管理系統(tǒng)；數(shù)據(jù)顯示屏；車載充電機(jī)；驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器、VCU整車控制單元；加速系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；多功能傳感器；伺服負(fù)載控制單元；懸臂式觸摸PC機(jī)；自動(dòng)控制單元；機(jī)構(gòu)部分：電機(jī)、聯(lián)軸器、扭矩傳感器、編碼器、伺服電機(jī)及驅(qū)動(dòng)等以及相應(yīng)的附件組成。
1、新能源汽車零部件：包含BMS電源管理系統(tǒng)、智能充電管理系統(tǒng)、整車控制器，動(dòng)力電池組、電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制檢測(cè)模塊等組成。
2、電機(jī)控制器：主接觸器粘連檢測(cè)驅(qū)動(dòng)器過(guò)流檢測(cè)，加速器故障檢測(cè)，電機(jī)線圈開路短路檢測(cè)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的檢測(cè)，同時(shí)可以檢測(cè)電機(jī)運(yùn)行 的各個(gè)參數(shù)，電池電壓，加速器輸入幅值，電機(jī)電流、加速率和減速率。工作溫度-30-+50度。防護(hù)等級(jí)IP66.控制器效率＞98%
3、主模塊功能：數(shù)據(jù)采集(采集模塊、高壓模塊);充、放電管理;SOC、SOH估算;告警及保護(hù)管理;均衡管理;與整車數(shù)據(jù)交換;異常數(shù)據(jù)記錄;采集模塊功能，單體電壓測(cè)量溫度測(cè)量，均衡控制，高壓模塊功能(絕緣監(jiān)測(cè))，電池組總電壓、預(yù)充電電壓測(cè)量，充、放電電流測(cè)量，絕緣狀態(tài)測(cè)量
4、電機(jī)控制器：主接觸器粘連檢測(cè)驅(qū)動(dòng)器過(guò)流檢測(cè)，加速器故障檢測(cè)，電機(jī)線圈開路短路檢測(cè)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的檢測(cè)，同時(shí)可以檢測(cè)電機(jī)運(yùn)行 的各個(gè)參數(shù)，電池電壓，加速器輸入幅值，電機(jī)電流、加速率和減速率。工作溫度-30-+50度。防護(hù)等級(jí)IP66.控制器效率＞98%
5、數(shù)據(jù)采集模塊：完成電壓、電流、轉(zhuǎn)速、功率等采集，完成曲線繪制和打印。
6、機(jī)構(gòu)部分：電機(jī)導(dǎo)軌、聯(lián)軸器、編碼器、20N.m扭矩轉(zhuǎn)速傳感器、被測(cè)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)器：ASCB-B1530E2-N電機(jī)：M130A-B1530E2-NF等組成。
7、實(shí)訓(xùn)桌為一體化設(shè)計(jì)鐵質(zhì)雙層亞光密紋噴塑結(jié)構(gòu)，控制屏為鐵質(zhì)雙層亞光密紋噴塑結(jié)構(gòu)，鋁質(zhì)面板。安裝有3P總電源漏電保護(hù)斷路器、手動(dòng)/自動(dòng)切換開關(guān)、啟動(dòng)停止按鈕、充電/運(yùn)行切換、檔位切換開關(guān)、剎車開關(guān)、運(yùn)行指示等。
實(shí)訓(xùn)桌下部安裝有工控機(jī)和電池組，可通過(guò)透明窗口觀察鋰電池組。左側(cè)、右側(cè)后側(cè)網(wǎng)孔板通風(fēng)散熱。實(shí)訓(xùn)桌上部裝有懸臂式一體機(jī)集多用途為一身。前后移動(dòng)，角度任意可以調(diào)。
8、供電電壓：DC9-36V;總電壓測(cè)量：范圍0-1000V,誤差：≦1%FS?？傠娏鳒y(cè)量：范圍≦-500-500A;誤差≦1%FS；CAN總線：CAN 2.0B。電池串?dāng)?shù)：5-60串，單體電壓檢測(cè)：范圍0-5V;溫度檢測(cè)：-40-125℃，2-10個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。
9、工控機(jī):研華AKMB-G41/E7400/4G/500G/6COM/8USB/2PCI/鼠鍵/15寸觸摸屏
10、上位機(jī)軟件包含手動(dòng)操作、自動(dòng)測(cè)試、實(shí)時(shí)曲線、歷史曲線、數(shù)據(jù)存盤、記錄曲線、電壓、電流、效率、轉(zhuǎn)速曲線、扭矩曲線、負(fù)載扭矩等
11、學(xué)生實(shí)訓(xùn)技能評(píng)分系統(tǒng)軟件
1）該系統(tǒng)集成遠(yuǎn)程實(shí)驗(yàn)臺(tái)電源管理系統(tǒng)，通過(guò)手機(jī)或其他移動(dòng)終端系統(tǒng)監(jiān)控查詢學(xué)生實(shí)驗(yàn)臺(tái)的電源開關(guān)狀態(tài)；單獨(dú)開啟關(guān)閉學(xué)生實(shí)驗(yàn)臺(tái)電源；全部開啟或全部關(guān)閉實(shí)驗(yàn)臺(tái)電源功能；定時(shí)開啟關(guān)閉電源功能。
2）該系統(tǒng)還可通過(guò) PC 控制終端進(jìn)行實(shí)訓(xùn)考核，也可通過(guò)手持移動(dòng)控制終端進(jìn)行實(shí)訓(xùn)考核，可自由設(shè)定任意一處與電控模塊引腳有關(guān)的各種常見故障，故障類型包括：線路斷 路、對(duì)地短路、接觸不良，偶發(fā)等故障現(xiàn)象。每套驅(qū)動(dòng)模塊可以設(shè)置 8 路大電流 5A 的 開路故障、16 路小電流 2A 的信號(hào)通路的開路、不良、偶發(fā)、短路等故障，共 24 路故 障設(shè)置。可根據(jù)需求擴(kuò)展設(shè)置 64 路大電流 5A 的開路故障、128 路小電流 2A 的信號(hào)通 路的開路、不良、偶發(fā)、短路等故障，共192 路故障設(shè)置?？筛鶕?jù)用戶使用要求調(diào)整故障設(shè)置點(diǎn)的數(shù)量和故障設(shè)置類型。
3）所有配備驅(qū)動(dòng)模塊的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，均可通過(guò)內(nèi)置的專用新型無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊無(wú)線組網(wǎng)， 實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程集中管理。
4）用戶可選擇通過(guò)無(wú)線或 RS-232 串口通訊與其它實(shí)訓(xùn)設(shè)備配套的無(wú)線故障設(shè)置控制系統(tǒng)組成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，系統(tǒng)可以聯(lián)機(jī)考核也可以脫機(jī)考核，通過(guò)主控計(jì)算機(jī)控制每一臺(tái)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的故障設(shè)置、故障排除、參數(shù)設(shè)定、 遠(yuǎn)程起動(dòng)、信息反饋、考核評(píng)分等功能。
5）集成無(wú)線多功能數(shù)據(jù)采集、分析、控制系統(tǒng)可實(shí)時(shí)長(zhǎng)時(shí)間記錄電壓、電流等，并生成趨勢(shì)曲線。
6）用戶可以實(shí)現(xiàn)單機(jī)操作考核和聯(lián)網(wǎng)考核。
四、新能源汽車電機(jī)綜合測(cè)試平臺(tái)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
1.驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)工況電流的數(shù)據(jù)分析、測(cè)試。
2.驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)低速行駛工況電參數(shù)分析、測(cè)試
3.驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)一般行駛工況電參數(shù)分析、測(cè)試
4.驅(qū)動(dòng)電機(jī)全速行駛工況電參數(shù)分析、測(cè)試
5.驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速行駛工況工電參數(shù)分析、測(cè)試
6.驅(qū)動(dòng)電機(jī)停車行駛工況電參數(shù)分析、測(cè)試
7.驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)功率的數(shù)據(jù)分析、測(cè)試
8.驅(qū)動(dòng)電機(jī)的扭矩?cái)?shù)據(jù)分析、動(dòng)力測(cè)試
9.驅(qū)動(dòng)電機(jī)電流數(shù)據(jù)的分析、測(cè)試
10.驅(qū)動(dòng)電力系統(tǒng)在各種工況下的數(shù)據(jù)分析、測(cè)試
11.電機(jī)控制器的輸出控制數(shù)據(jù)分析、測(cè)試
12.電機(jī)加載實(shí)驗(yàn)
13.電機(jī)空載實(shí)驗(yàn)
14.電機(jī)驅(qū)動(dòng)器實(shí)驗(yàn)；
15.系統(tǒng)效率實(shí)驗(yàn)
16.鋰電池充放電實(shí)驗(yàn)
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